(SeaPRwire) – 中國蕪湖，2026年4月24日 — 近日，Chery集團旗下的iCAUR V27正式獲得中國汽車技術研究中心（CATARC）頒發的L3級越野認證。該認證基於真實越野場景，涵蓋交叉軸、陡坡、泥地和碎石路等極端路況，並對車輛的越野能力、四驅系統響應、車身剛性、動力系統穩定性及操控可靠性設有嚴苛的評價標準。V27成功通過所有測試，展現了其專業級的越野性能。其此前穿越塔克拉瑪干沙漠N39路線及雲南紅河河谷熱帶雨林的成就，進一步驗證了其在複雜環境下的穩定性。
在越野脫困時，四驅系統的響應速度是應對軟沙和交叉軸地形的關鍵。在這方面，電驅系統具有明顯優勢。V27搭載的i-AWD（智能全輪驅動）系統可實現毫秒級的扭矩響應，輪端扭矩最高可達6000N·m。它能快速鎖止打滑車輪並重新分配動力。在塔克拉瑪干N39路線，包括流動沙地和連續交叉軸路段，該系統都能迅速響應，降低陷車風險，確保穩定脫困。經世界級Prodrive賽車團隊調校，V27在砂石路及不平整路面上能保持精準且受控的操控，即使擁有5米級的車身，也能提供穩定的性能表現。
對於長距離越野而言，最大的挑戰並非峰值功率，而是穩定的輸出與可靠的續航。這也是增程技術在越野場景中廣受認可的原因。Golden REEV（增程式電動車）技術為V27提供了穩定的性能保障。其1.5T增程器熱效率達45.79%，每升燃油可發電3.71kWh。在滿油滿電狀態下，綜合續航里程超過1,000公里。即使在塔克拉瑪干N39路線或紅河河谷雨林等偏遠地區，V27也能自信馳騁。其雙電機總功率達455匹馬力，0–100km/h加速約5秒。在爬坡、沙地行駛等艱困條件下，動力輸出依然強勁且穩定。
在越野駕駛中，安全始於車身強度以及三電系統在極端條件下的可靠性。這是任何進入嚴苛越野領域的新能源車型的關鍵要求。V27採用11×11安全籠式車身結構，高強度鋼佔比超過76%，扭轉剛度超過31,000Nm/deg。車身在崎嶇扭曲地形下堅固不變形，確保乘員艙得到良好保護。其三電系統可在-30°C至50°C的溫度範圍內可靠運作。憑藉強化電池護板及全天候電池管理系統（BMS），V27即使在高溫、高濕等極端環境下也能保持穩定。
V27圍繞真實用戶需求打造，平衡越野能力與日常舒適性，提供全場景出行體驗。預計將於第二季在俄羅斯市場上市。在即將到來的2026北京國際汽車展覽會及iCAUR國際商業峰會上，V27也將進行全球亮相，展示其在新能源越野技術方面的實力。峰會現場還將有AiMOGA機器人及機器狗亮相，帶來未來移動科技的預覽。敬請期待！
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Zeng Zhaoqing
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