與「魁隆」背後的數字王國合作,巨星傳奇IP業務進一步押寶千億AIGC賽道

香港, 2024年6月14日 - (亞太商訊 via SeaPRwire.com) - 巨星傳奇(6683.HK)於近日發佈公告稱,與數字王國(547.HK)達成合作,將共同成立合資公司,聚焦「IP+AIGC」業務,並在全球範圍內實現商業化。基於此次合作,巨星傳奇將有望嫁接數字王國頂級荷里活視效及虛擬人技術,創造更多數字內容資產;同時合資公司還將為巨星傳奇創建由AI驅動的媒體娛樂內容創作數字版權庫,為IP矩陣儲備實現數位化進階。而巨星傳奇選擇在此時與數字王國合作,背後深意該如何解讀?AIGC浪潮方興未艾,入局是大勢所趨隨著人工智慧技術的快速發展,又經歷了ChatGPT、Midjourney、文心一言、Kimi等相關產品的火爆出圈,AIGC逐漸成為市場關注和投資的焦點。中商產業研究院預測,全球AIGC市場規模將由2020年的13億元增至2027年的1275億元,複合年增長率達89.7%,具備廣闊的增量空間。業內普遍認為,AIGC方興未艾,規模化應用有望加速落地。IT調研與諮詢服務公司Gartner就曾在2022年對此給出過積極預測,指出AIGC具備的廣闊應用場景和較大需求空間,吸引了大量資本和技術投入,2-5年內AIGC有望實現在業務中的規模化應用。一個共識是,通過AIGC方式輔助創意生成打造內容輸出將有望加速企業在競爭激烈的市場中迅速出圈。筆者猜測,這也是巨星傳奇入局AIGC的真正原因。事實上,此次合作並不是巨星傳奇在AIGC的首次嘗試,此前巨星傳奇就曾為周杰倫和劉畊宏打造了數智人「周同學」和「劉教練」,其中「周同學」數智人更是被授權給中國移動成為其旗下三個業務的代言人,亦是首個以公眾人物的官方數智人作為代言人,並與周杰倫共同演繹了首支元宇宙先導片《次元拓》,貢獻了一場數實交互的視覺盛宴;「劉教練」數智人則受邀與劉畊宏一起作為嘉賓,登上了中國移動動感地帶音樂盛典,宣揚「全民健身」理念,推廣更健康、更快樂的生活方式。而誕生於荷里活的數字王國則是一家以視覺特效起家的公司,並自2016年迅速打開中國市場。根據公開資料,數字王國擁有自主研發的虛擬人技術,曾參與製作《復仇者聯盟》系列、《怪奇物語》第四季、《鐵達尼號》、《美夢成真》和《奇幻逆緣》等數百部影視作品的視效,並打造了中國首位全即時化虛擬偶像「勝男」,還參與構建了王菲「幻樂一場」演唱會的虛擬現實直播,在數字資產以及AIGC技術上具備雙重領先地位。在業內人士看來,巨星傳奇此時選擇與數字王國合作,顯然是要進一步提升自身在內容上的打造能力,挖掘IP被廣泛應用於不同場景的可能性,從而拓寬IP業務的邊際,讓IP的商業價值潛力得到進一步釋放。AIGC市場應用場景廣泛,輔助IP勢能進一步提高易觀分析指出,人工智慧在文娛和創意產業具備廣泛的應用場景,可以持續賦能遊戲、音樂、影視動漫、數智人、元宇宙等相關產業,釋放和升級相關產業的內容生產力。結合具體應用場景來看,AIGC可以在產品立項環節給出針對性的分析,從而提升內容生產效率,壓縮內容製作週期,控制生產成本;AIGC可以在內容創作創新環節,輔助創意素材的生成,為內容生產者提供靈感與方向,從而提升內容創作的品質;AIGC還可以在與用戶互動環節中,基於海量數據精准推薦並生成更多個性化內容,憑藉對用戶的瞭解創新用戶交互形式,從而提高用戶體驗等。而作為一家在IP領域底蘊深厚的公司,在與數字王國達成合作後,巨星傳奇有望將後者在技術和數字資產上的優勢,深度運用於自身IP的打造和相關內容的創作上,拓展到諸如虛擬IP、元宇宙、直播、演唱會、視頻彩鈴等多元化的場景應用上。在AIGC浪潮的推動下,巨星傳奇與數字王國的合作將啟動內容創作的活力,提升整個文娛產業的工業化製作水準。巨星傳奇也將釋放自身在內容生產上的效能,提高內容創作的品質,從而極大地提升IP及內容價值,為自身業務的增長帶來更大的想像空間。 Copyright 2024 亞太商訊 via SeaPRwire.com.

智駕科技頭部企業地平線赴港上市 致力於提高駕駛安全性和體驗感

香港, 2024年6月14日 - (亞太商訊 via SeaPRwire.com) - 近年來智能汽車正加速駛入行業發展的快車道,消費者對可增强駕駛安全性和體驗感的智能化功能的需求也逐年增加。3月26日,内地拥有专有软硬件技術的乘用车高級輔助驾驶(ADAS)和高階自動駕駛(AD)解决方案的供应商——地平線正式啟動IPO計劃,向港交所遞交了A1招股書,高盛、摩根士丹利和中信建投國際擔任聯席保薦人。軟硬件協同助力脫穎而出 業績表現持續增長招股書顯示,地平線的解決方案整合了領先的算法、專用的軟件和先進的處理硬件,能夠為高級輔助和高階自動駕駛提供核心技術,從而提升駕駛員和乘客的安全性和體驗感。根據灼識諮詢的資料,自2021年大規模量產解決方案起,按年度裝機量計算,地平線是首家且每年均為最大的提供前裝量產ADAS和AD解決方案的中國公司。地平線所提供的智能駕駛解決方案可以滿足從主流高級輔助駕駛到高階自動駕駛的不同需求。其中,Horizon Matrix Mono為主動安全ADAS方案,旨在提高日常駕駛的安全性及舒適性;Horizon Matrix Pilot為高速自動領航(NOA)解決方案,能完成更高階的駕駛任務,如自動上/下匝道、自動變道、高速公路自動駕駛等,可提升消費者尤其是長途通勤時的駕乘體驗。Horizon Matrix SuperDrive旨在於所有城市、高速公路和泊車場境中實現流暢和擬人的自動駕駛功能。憑藉靈活及可擴展的業務模式,地平線的營收和毛利均呈現持續增長的態勢。2021年至2023年,公司的收入分別為人民幣4.67億元、人民幣9.06億元及人民幣15.52億元,收入複合年增長率為82.3%。同期毛利分別為人民幣3.31億元、人民幣6.28億元及人民幣10.94億元,毛利率穩定在70.9%、69.3%及70.5%。解決方案已獲24家車企采用 商業化成績不俗招股書顯示,地平線先後獲得多家知名公司及機構的投資,其中包括上汽、大眾CARIAD、比亞迪等知名車企。值得一提的是,2022年,地平線宣佈與大眾汽車集團旗下軟件公司CARIAD進行戰略合作,2023年,雙方的合營公司酷睿程正式成立,其產品將應用於在中國銷售的大衆汽車,這也充分證明了頭部國際車企對地平線的認可。從2021年大規模量產解決方案起,地平線的商業成績亮眼。截至目前,地平線軟硬一體的高級輔助駕駛和高階自動駕駛解決方案已獲得24家車企(31個車企品牌)采用,裝備於超過230款車型。所有十大中國車企均已選擇公司的解決方案用於彼等乘用車型的量產。僅在2023年,地平線就獲得了超過100款新車型定點。這充分證明,過去三年地平線充分抓住行業的巨大發展機會,業務實現顯著的規模性增長,商業化能力持續提升。賦能智能駕駛...

引領全球氮化鎵功率半導體行業變革 英諾賽科擬來港上市

香港, 2024年6月14日 - (亞太商訊 via SeaPRwire.com) - 2024進程過半,一季度裡港股新股申請個案數量顯著增加,從新股認購情況來看,IPO市場同樣回暖明顯。截至6月12日,5月以來共計有9只新股上市,首日全線飄紅。日前,全球氮化鎵功率半導體行業龍頭英諾賽科啟動IPO計劃,於6月12日向港交所遞交了主板上市申請。據A1招股書,英諾賽科是全球首家實現量產8英吋硅基氮化鎵晶圓的公司,亦是全球唯一具備產業規模提供全電壓譜系的硅基氮化鎵半導體產品的公司,為全球功率半導體革命的領導者。氮化鎵功率半導體邁入繁榮期  行業領導者脫穎而出根據弗若斯特沙利文的資料,氮化鎵是一種具有高頻率和低導通電阻的寬帶隙半導體材料,已成為功率半導體行業持續變革的核心。氮化鎵功率半導體經歷萌芽期、發展期、商業化期等多個發展階段後,在電動汽車及數據中心、光伏發電站及電網等下游市場發展的驅動下,氮化鎵功率半導體行業規模持續擴大。預計到2028年,其市場規模將達到人民幣 501億元,佔全球功率半導體市佔率提升至10.1%,並佔全球功率半導體分立器件市場的24.9%。針對氮化鎵半導體產品近年來在不同領域的廣泛應用,英諾賽科作為行業先行者,致力於引領氮化鎵功率半導體行業及生態系統的創新,依靠在核心技術和關鍵工藝方面的前瞻性戰略及突破,一舉奠定了全球領導者的地位。通過與消費電子、汽車、可再生能源等不同領域的知名客戶緊密合作,公司率先拓展氮化鎵產品的應用範圍,推出創新產品,並帶來獨特的價值。於2023年,英諾賽科實現收入約人民幣5.93億元,佔市場份額的33.7%,按折算氮化鎵分立器件出貨量計,公司於2023年在全球氮化鎵功率半導體公司中排名第一,市佔率為42.4%。截至2023年12月31日,公司的累計出貨量超過5.0億顆。技術優勢一馬當先  商業化能力走向成熟為提高產品的可靠性,有效管理成本,擴大產品組合和多元化應用領域,英诺赛科在研發方面投入了大量資源,推動其技術平台不斷迭代與完善。據悉,英諾賽科已在中國蘇州建立全球研發中心,將其定位為第三代半導體材料及芯片的領先研發中心。截至2023年12月31日,公司的研發工作已累計獲得213項專利,其中包括173項發明專利及40項實用新型專利,以及480項專利申請,涵蓋芯片設計、器件結構、晶圓製造、封裝及可靠性測試等關鍵領域。於2021 年至2023 年,公司的研發開支合計高達人民幣15.92億元。英諾賽科蘇州研發樓基於8英吋硅基氮化鎵技術平台,英諾賽科開發了一系列技術,包括氮化鎵材料技術、8英吋硅基氮化鎵產品設計技術,及8英吋硅基氮化鎵生產工藝技術。在8英吋硅基氮化鎵晶圓技術方面的進步,使公司遙遙領先於競爭對手。憑藉強大的8英吋硅基氮化鎵晶圓生產技術,公司突破了每月10,000片晶圓的生產瓶頸,實現了產業規模的商業化,截至2023年12月31日,晶圓良率超過95%。出色的量產能力結合先進的製造工藝,已轉化為顯著的先發優勢,助力英諾賽科成為世界上首家在產業規模上商業化8英吋硅基氮化鎵晶圓的公司。依託成熟的商業化能力,可充分彰顯公司創新能力,並有效地將創新成果推向市場,持續鞏固其在氮化鎵半導體行業的領導地位,實現價值蝶變與驚豔成長。 Copyright 2024 亞太商訊...

奮楫海之南,揚帆自貿港——CWT INT’L(00521.HK)跑出高質量發展“加速度”

香港, 2024年6月13日 - (亞太商訊 via SeaPRwire.com) - 近期,國際物流巨擘CWT International Limited(00521.HK,以下簡稱CWT)於5月29日正式複牌,恢復股票交易。有市場分析人士指出,CWT如今已利空出盡、基本面轉好,複牌後有望迎來業績與估值的共振,中長期成長價值值得期待。一直以來,市場對CWT的關注重點大多聚焦在控股股東完成破產重組、EDF案件達成和解、經營業績持續向好連續四年盈利等方面。CWT近年來積極佈局的海南自貿港業務,同樣是不容忽視的亮點。相信在多重利好疊加下,CWT有望表現出良好成長潛力,後續股價值得期待。物流貿易實力領先,成功範本有望複製在物流與商品貿易領域的多年深耕,無疑令CWT這家國際化綜合物流、貿易商積累了領先的資源和技術優勢,夯實了護城河。作為在新加坡品牌聲譽和市場份額領先的物流龍頭,CWT是新加坡最大的倉儲物流管理者、全球前四大海運拼箱服務提供者,以及倫敦金屬交易所及洲際交易所認證的大宗商品倉庫管理者。起步於新加坡的CWT並未局限於此,而是持續擴大物流地域版圖,如今已基本實現全球化佈局:業務遍及全球六大洲,跨越30多個國家、超200個港口;搭建全球性質的貨運網络,鏈接200個直接港口與1600個內陸城市;實現全球倉儲,管理超過1100萬平方英尺的倉庫空間。憑藉領先實力,CWT幾乎為所有關鍵行業的客戶提供過綜合性物流服務,並贏得了良好口碑,公司多次斬獲亞太區最佳物流服務供應商、新加坡年度國內物流服務提供商、新加坡化工協會行業責任獎、埃克森美孚“100萬工時零失誤零工傷”安全生產企業認證等榮譽。與此同時,CWT的商品貿易業務也開展得如火如荼,旗下大宗商品貿易商MRI總部位於瑞士,機構業務遍佈全球16個國家,作為全球最大型有色精礦獨立交易商之一,是CWT全產業鏈佈局和全球版圖的重要組成部分。在去年5月的LME亞洲金融研討會上,時任港交所主席史美倫表示,“目前內地經濟正有力引領亞洲下一階段增長,隨著經濟穩步恢復,製造業、基礎設施發展將推動對基本金屬的需求”;香港財經事務及庫務局局長許正宇也指出,“內地新能源汽車產業迅猛發展,意味着低碳技術依賴的關鍵金屬如鎳、鋰、鈷和錳都有很大發展潛力。”專業人士的看好,也印證了因看好新能源產業的廣闊發展前景而早早搶先佈局有色精礦和精煉金屬實物貿易的CWT高瞻遠矚。此外,CWT還涉足了金融、工程等行業,豐富的業務矩陣形成配套互補,相輔相成助力公司穩健經營。由此可見,CWT在物流和商品貿易領域的實力是毋庸置疑的。而這些成功經驗和競爭優勢,或許有望在海南自貿港複製,搶佔發展高地,順利實現“以大宗商品貿易為切入點,通過貿易依託合作發展倉儲物流的核心展業思路”,打開成長天花板。四大亮點錨定海南,新動能助推穩增長那麼,CWT為何偏偏選中海南自貿港作為轉型發展的重要契機呢?結合CWT與海南的深厚歷史淵源和廣泛現實基礎來看,CWT選擇佈局海南顯得理所應當。图:海南洋浦經濟開發區首先,海南自貿港是重大歷史機遇,中國特色自由貿易港建設已漸入佳境。自2018年4月習總書記宣佈“中央決定支持海南全島建設自由貿易試驗區,支持海南逐步探索、穩步推進中國特色自由貿易港建設”以來,海南就被賦予了改革開放新的重大責任和使命。過去五年間,海南自貿港政策制度體系初步建立,以“零關稅、低稅率、簡稅制”和“貿易投資自由化便利化”為核心的180多項政策檔相繼落地生效並取得良好成效。作為我國區域開放的三駕火車頭之一,海南自由貿易港是由習總書記“親自謀劃、親自部署、親自推動”的,重點聚焦於貿易投資便利化,不同於上海自貿區定位為建設境內離岸金融中心,也不同於粵港澳大灣區以探索資本帳戶可兌換為己任,同時與新加坡、中國香港等成熟自貿區也有所區別。背靠龐大的內地市場和政策資源,海南將探索出中國特色的自由貿易港發展之路。從實際成果來看,海南自貿港的對外貿易積極外溢效應正在顯現。數據顯示,2023年,海南貨物貿易進出口、出口和進口規模分別達到2312.8億元、742.1億元、1570.7億元,同比分別增長15.3%、2.8%和22.4%,均創歷史新高;從增速上看,2023年海南外貿增速居全國第五,快於同期全國增速15.1個百分點,繼續保持全國前列。其次,大宗貿易、離岸貿易是自貿港的重要業態,與CWT業務高度契合。考慮到海南自貿港重點聚焦貿易投資便利化,商品貿易未來在海南自貿港勢必有廣闊發展前景,CWT管理層當機立斷,在“自貿港建設先行區示範區”——洋浦經濟開發區設立了全資子公司海南迅通,啟動海南業務佈局。後期,該公司又設立控股子公司海南迅通瑞敦貿易有限公司,開展國內貿易業務。正如前文所述,CWT在物流和有色金屬貿易領域深耕多年,積累了成熟的管理經驗和領先的倉儲貨運實力、技術、資源、上下游管道等優勢。據此,公司得以迅速搭建起業務團隊,最大化發揮出海南自貿港大宗商品貿易、亞太地區自由貿易協定關稅、“一帶一路”等政策紅利,並合理運用自有資金和外部合作方資金,立足海南開拓有色金屬、礦物、能源等大宗商品貿易業務,探索新的業務增長點。第三,海南優質的營商環境,也讓CWT對海南自貿港朝氣蓬勃的活力和光明前景充滿信心。在2025年全島封關運作大背景下,海南省近年來持續發力營商環境改革,積極建設更加符合海南自貿港發展需要,並能對接國際化投資需求的營商環境。此外,CWT的控股股東是海航信管,股東資源稟賦或許也是CWT相比其他競爭對手的一大優勢。據悉,在CWT的海南貿易業務操作進程中,洋浦國際投資諮詢有限公司——CWT的戰略合作方洋浦經濟開發區管委會旗下國有獨資公司,給予了CWT一站式指導服務;中國銀行海南省分行及海口龍珠支行在業務准入審批、合同審核、結算及後期業務完善等方面給予了支持。此外,2023年底,海南迅通收到海南銀行授信批復,專項用於國內及國際貿易業務。最後,CWT還看中了海南自貿港銜接中國內地與東南亞這兩個全球活躍市場的樞紐功能。2023年3月,海南制定了《支持“兩個總部基地”建設的核心政策舉措》,並面向社會各界公開徵求意見。方案涉及東南亞企業和個人所得稅優惠、部分商品進口“零關稅”、加工增值免關稅等政策,隨著這一系列政策舉措的落地實施,海南與東南亞各經濟體的務實合作將進一步深化,並推動人員、運輸往來便利。作為新興市場,東南亞的經濟、貿易均處於高速增長期,然而整體物流效率卻偏低,物流基礎設施建設相對落後。因此,CWT近年來也在持續深化對東南亞市場的佈局,以搶佔藍海市場份額。CWT旗下的東南亞最大單一倉儲設施——Mega Logistics Hub,是目前全球唯一一個立體化、全自動的集裝箱裝卸和存放場所,可提供倉儲面積約240萬平方英尺,基本實現了集裝箱自動化裝卸功能,自2021年起一直處於滿租狀態;同時,公司也在不斷推進東南亞地區新的倉庫建設進程。图:CWT旗下東南亞最大倉儲設施Mega Logistics Hub2022年8月,CWT與SH Cogent Logistics...