(SeaPRwire) – 安徽蕪湖，2026年3月30日 — 隨著全球SUV產業向全地形能力邁進，真正的硬核實力必須經受物理極限的量化考驗。自2018年成立以來，JETOUR始終堅持「Travel+」戰略，致力於為「Travel+」創造可靠座駕，服務追求自由與探索的用戶。作為品牌輕越野領域的戰略車型，JETOUR T1定位「城市輕越野SUV」，既滿足舒適智能的城市通勤需求，又具備應對複雜地形的越野能力。
近日，JETOUR重啟全球極限環境測試計畫，將T1置於南美洲安第斯山脈米娜朱莉亞峰的「地獄之火」中。面對地球上最嚴苛的自然環境之一，這款車在海拔超5000米的高度完成了冷啟動、越野性能、動力、操控四大核心維度的極限實境挑戰，驗證了輕越野SUV的越野性能邊界。
缺氧冷啟動測試：從容應對極限壓力
在安第斯山脈崎嶇的雪山與荒野中，高海拔、低氣壓、低溫、缺氧，加上長距離上下坡、陡峭落差大的斜坡等複雜條件，構成了車輛性能的天然試驗場。如同人類會出現高山症，車輛在此環境中易發生啟動失敗、動力衰減、制動效能下降等問題，對引擎燃燒效率、渦輪反應及整車可靠性提出極高要求。
在缺氧冷啟動測試中，JETOUR T1搭載的2.0T渦輪增壓引擎展現出卓越的適應性。在空氣含氧量不足海平面60%的極限條件下，一鍵點火成功。儀表台、娛樂系統、照明系統同步精準啟動，展現其克服高海拔啟動挑戰的可靠表現，凸顯精細的動力總成調校。值得一提的是，這具2.0T引擎最大功率187千瓦，峰值扭矩390牛·米，為極限環境下的性能輸出奠定堅實基礎。
越野測試：智能馭野 征服不可預測荒野
當地複雜多變的礦區地形堪稱「越野煉獄」：融雪侵蝕形成的深溝縱橫交錯，高海拔軟流沙陷阱隨處可見。
在這片不可預測的荒野中，JETOUR T1完成了硬核越野征服測試。其搭載的XWD智慧系統展現出優異的適應邏輯，面對不斷變化的複雜地形，系統實時感知路況，電子限滑差速器快速精準分配扭矩，讓車輛無需停車切換模式即可輕鬆擺脫困境。基於BorgWarner第六代四驅技術打造的XWD智慧系統賦能下，JETOUR T1穩健馳騁疏鬆沙地與深溝之間，以先進智能馴服原始荒野。
操控測試：風脊之上的靈動節奏
在極限操控測試中，面對橫風襲擾與蜿蜒山路，JETOUR T1的通過性與操控性迎來雙重考驗。面對30°礫石斜坡與強勁側風，車輛憑藉28°接近角、29°離去角、200mm最小離地間隙的黃金通過參數，結合越野輔助模式、透明底盤+全景影像、陡坡緩降、蠕行模式等功能，平順征服崎嶇地勢。在蜿蜒多風的山路上，XWD智慧四驅系統與電子限滑差速器協同工作，實現兩驅與四驅模式智能切換，搭配博世ESP 9.3車身穩定系統，即便遭遇突襲橫風與低附著力礫石路面，仍穩定保持行進軌跡，從容應對極限路況。與此同時，高強度安全籠結構及專為越野調校的懸吊底盤系統有效過濾路面顛簸，智能空調系統則在高原艷陽與驟冷交替中保持車廂恆溫，確保極限旅程中的舒適體驗。
爬坡測試：5000米巔峰的凱旋宣言
向山頂攀升的過程中，JETOUR T1搭載的2.0T渦輪增壓引擎迎來高光時刻。即便在氧氣嚴重稀薄的高海拔環境，這具「動力心臟」依舊輸出187千瓦的峰值功率。匹配的8速自排變速箱展現出優異的工況適應性，從容應對劇烈的壓力變化。
在4000米至5000米的快速攀升中，JETOUR T1憑藉充沛的動力儲備與流暢的換檔表現，徹底打破「高山症」詛咒。儘管空氣稀薄，其爬坡姿態依舊如平原行駛般強勁靈敏。在最後衝頂的關鍵時刻，JETOUR T1以勢不可擋的動力輸出，重新定義了硬派越野車的爬坡極限。
JETOUR T1在安第斯山脈高海拔測試的順利完成，不僅是極限環境的壓力測試，更是車輛可靠性與耐用性的實地驗證。將產品置於高海拔、複雜路況的「天然實驗室」中，JETOUR以實測回應市場對「可靠」的關注。對於堅持「Travel+」戰略的品牌而言，讓車輛在真實場景中驗證，或許比任何實驗室數據更具說服力。
CONTACT: Weitong Liu SiaBao@jetourglobal.com
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