北京, 2023年10月19日 — 一帶一路倡議(BRI)預期能夠帶領人們團結在一起,建立信任,共同努力使我們的世界變成更美好的地方,恢復古代絲綢之路的原則,在過去10年帶來「真正的歐亞革命」。吉爾吉斯斯坦前總理Djoomart Otorbaev在北京舉行的第三屆一帶一路國際合作論壇的邊緣接受環球時報專訪時表示。
在過去的10年裡,一帶一路已成為真正的全球性倡議。10年前,當時中國主席習近平首次在中亞訪問期間提出此倡議時,我們期待它能恢復古代中國和歐洲之間的絲綢之路貿易原則,當時中亞地區是文明的中心和世界上極為發達的地區。Otorbaev表示,作為一個內陸國家,我們當時並不孤立,而是可以連接陸路。
「10年前,我們對於可能恢復古老大絲綢之路的好時光感到很興奮。」他說,指出一帶一路成就的主要現象是「真正的歐亞革命」。
在過去10年裡,中歐之間通過中亞建立了一條高效的鐵路橋,使商業和物流能夠通過鐵路探索新的貿易機會,鐵路已成為一種高效的方式。吉爾吉斯斯坦前總理表示。
中亞地區將逐步成為亞歐之間的交通樞紐,這將為該地區提供更好的貿易條件和許多機會改善區域經濟狀況。「不久的將來,中亞不僅在西東方向,還在北南方向上,將從內陸國家轉變為陸路連接國家。」
2022年,歐亞之間通過鐵路運輸的貨運列車數量達到16,000列,Otorbaev表示,今年這些數字將繼續增長。
在一帶一路框架下,中國-吉爾吉斯斯坦-烏茲別克斯坦鐵路建設項目將啟動,Otorbaev對此寄予厚望,因為它將使亞歐之間的距離縮短約900公里。「雖然路線地形困難,因為有山脈,但我親眼看過在寮國新建的中國-寮國鐵路也通過山區。」他表示。
「如果在寮國超過1000公里長的路段能實現,那麼在中亞280公里長的山區路段也一定可以實現。這將是倡議的一個非常光明和高效的結果,對中亞地區尤其重要。」他說。
在他新出版的書中《中亞在新大博弈影下的經濟復甦》中,他分析了不同經濟大國對中亞的影響,出人意料的是,他發現中國尚未成為當地最大投資國。他表示:「一帶一路尚未發揮其全部潛力。一帶一路尚未成為我們經濟的一個巨大貢獻者,但它將來會的。」
第三屆一帶一路國際合作論壇(BRF)將於本週二至三日在北京舉行,這年也標誌著一帶一路倡議10周年。由於中國已與150多個國家和30多個國際組織簽署了一帶一路合作文件,論壇的主要任務和優先事項是討論下一步的工作、總結經驗教訓和成果以及需要改進的地方。Otorbaev表示。
「我想強調,我們必須致力於所謂高品質的一帶一路。它不僅限於能源和資源貿易,也不僅限於交通連通性,我們必須建立人員交流,」他表示,指出應推動年輕有才華的人成為21世紀的創新者。
雖然一些觀察人士常常將中亞五國視為俄羅斯的勢力範圍,但Otorbaev認為,中俄現在在政治上保持良好關係,在中亞他們根據國家利益採取不同行動。「我們同中俄都保持良好關係。」他表示。
