美國通用汽車(NYSE:GM)子公司Cruise自動駕駛車輛部門決定回收所有950輛車輛,以進行重要軟體更新,此舉係因應近期在舊金山發生一起Cruise自駕車涉及行人意外事件所致。該公司於週三在美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)公開的文件中分享此資訊。
根據公告,軟體更新將確保Cruise車輛在類似事件再次發生時保持靜止狀態。此舉是針對10月2日一起Cruise自駕車涉及行人碰撞事件,導致行人被拖行在街道上的嚴重擔憂作出的回應。
該事件引發了人們對自動駕駛車輛安全性的重大質疑,促使加州監管機構暫時停止Cruise無人駕駛操作,並撤銷該公司在舊金山運營無人駕駛計程車的許可。
在不幸事故中,另一輛由人駕駛的車輛最初撞到行人,導致行人被拋至Cruise自駕車的路徑上。雖然Cruise車輛最初停止,但後來向右移動以離開交通,不慎將傷者拖行約20英尺,將其壓在車輪下,造成嚴重傷害。
Cruise在向美國國家公路交通安全管理局提交的文件中表示,他們已在受人監督的測試車輛中實施了更新後的軟體。無人駕駛車隊在恢復運營前將獲得軟體更新。
在新聞稿中,GM子公司解釋他們主動回收,雖然他們估計在未更新軟體的情況下,類似有嚴重傷害風險的碰撞可能每一千萬到一億英里才會發生一次。聲明強調他們致力於提升安全性,願意發布額外的回收通知以告知美國國家公路交通安全管理局和公眾任何未來更新。
為應對情況,Cruise已採取多項措施,包括任命安全長官、委託法律事務所評估10月2日事故的應對方式、聘請第三方工程公司調查技術原因,以及推行以安全性和透明度為重的公司原則。
Cruise面臨的問題可能會放緩無人駕駛車輛在無人駕駛狀態下運載乘客的部署速度,以及導致美國在自動駕駛車輛領域實施更嚴格的聯邦規定。
美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)於10月16日對Cruise車輛可能不夠小心對待行人的四起報告展開調查,其中包括兩起造成傷害的事件,包括10月2日的事件。這些投訴涉及在道路或道路附近以自動駕駛模式行駛並接近行人的Cruise車輛,包括行人道路橫道。
Cruise在向NHTSA提交的文件中透露,其自動駕駛系統原本設計在某些情況下會駛離交通以盡量減少安全風險和交通擾亂,例如在碰撞後。然而,在特定情況下,例如道路上有行人,駛離並不是恰當的反應。Cruise系統誤將碰撞分類為側面撞擊,並指示自動駕駛車輛嘗試駛離,但卻無意中將個人推前而非保持靜止。
雖然加州運輸部門未詳細說明撤銷Cruise許可證的具體原因,但該機構指責Cruise在其自動駕駛技術安全信息方面存在誤導。此撤銷許可證隨後發生一系列引發安全和運營挑戰的事件。
美國通用汽車對Cruise有很高的期望,預計到2025年Cruise自動駕駛業務將為通用汽車帶來每年10億美元的收入,遠高於去年的1.06億美元收入。通用汽車最近暫停生產Cruise專為提供共享交通服務而設計的完全自動駕駛車輛Origin,但預計Cruise的無人駕駛出租車服務恢復後,將在底特律地區的一家工廠恢復生產。
