航空公司表示，報告顯示韓國飛機的飛行前檢查「沒有問題」 “`

(SeaPRwire) –   美國調查人員，以及一些來自飛機製造商的人員，正在搜尋週日濟州航空公司飛機墜毀的現場。

機上181人中，除了兩人之外，全部遇難，這是南韓數十年來最嚴重的空難。調查人員希望從現場收集的證據能幫助他們弄清楚，為什麼飛行員在宣布緊急情況後仍嘗試降落。

據英國廣播公司（BBC）報導，航空公司表示，飛行前的檢查發現「沒有問題」。

《衛報》報導，調查人員將檢查飛機上兩個分開放置的飛行記錄器（通常稱為黑盒子）中的飛行數據，例如速度、高度、油量和駕駛艙的語音記錄。

週二，航空安全專家對機場的防護堤位置提出質疑，正如影片所示，客機在滑出跑道末端後撞上了該防護堤。

路透社報導，2024年初上傳的機場營運手冊中的評論指出，該防護堤距離跑道末端太近，並建議在計劃中的擴建工程中重新評估設備的位置。

南韓已對境內所有101架波音737-800飛機展開安全檢查。交通部表示，當局正在審查為期五天的安全檢查（將持續到週五）期間的維護和營運記錄。

該部表示，一個由八名美國調查人員組成的代表團——包括一名來自聯邦航空管理局（FAA）、三名來自國家運輸安全委員會（NTSB）和四名來自波音公司的人員——週二訪問了墜機現場。他們的檢查結果尚未公布。

雖然確定墜機原因可能需要數月時間，但木浦消防站站長李正賢此前表示，工作人員正在調查各種可能性，包括飛機是否被鳥撞擊。

「引擎被鳥撞擊可能會使引擎停止運轉，但那裡有這麼多冗餘系統，這根本說不通。我們並非一無所知，但我們知道跑道長9200英尺。這是一條非常長的跑道。飛機確實是又高又快地降落。我們不知道這到底是為什麼。」航空顧問麥克·博伊德週日表示。

美聯社和路透社為本報導貢獻了素材。