新任法國總理面臨農民抗議壓力前預期中的重要措施

(SeaPRwire) –   巴黎(美聯社) — 在法國的主要高速公路上,抗議農民再次於周五使用拖拉機封鎖和減速交通,並加緊向政府施壓,要求政府讓農業生產和養殖更容易和更有利可圖。

農民日益擴大的運動,要求更好的農產品報酬,減少繁文縟節和成本,以及保護國內市場免受廉價進口的影響,正日益成為政府的一大危機。這與2018年至2019年搖搖欲墜的第一任期中,對經濟不公正的黃色背心示威運動有著相同的回響,嚴重打擊了埃馬紐埃爾·馬克龍的受歡迎程度。

這次,馬克龍新上任的總理,在任僅兩周,就面臨嚴峻考驗,希望通過他在法國南部一個牧場訪問期間宣布的一系列措施,來安撫和贏得示威農民。其中包括「從今天開始大幅簡化」某些技術程序。阿塔爾說,部分措施將把14項規則簡化為一項。

為了安撫農民,他還宣布逐步取消農用車輛的柴油燃料稅。

身著西裝和領帶,從一堆乾草堆上讀取筆記的總理表示,政府決定「把農業放在首位」,他重複了多次這句話。他似乎在向極右派示好,表示 marching order 是「保護我們的文化遺產和身份」,因為農業定義著「我們是誰」。

「我們必須開啟新的一章,改變思維方式……首先是國家的思維方式,」他說,然後前往農民第一個封鎖路段,親身體會他們的憤怒。

反對政府的農民運動組織嚴密,善於運用媒體。他們使用拖拉機和乾草堆作為路障,封鎖和減速主要公路交通。他們還在政府辦公室門口堆放臭氣難聞的農業廢物。

高速公路運營商 Vinci Autoroutes表示,通常是通往法國南部和西班牙的兩條繁忙高速公路A7和A9,周五上午由於農民封鎖而封閉長達總計近400公里的路段。農民還封鎖了其他十多條高速公路。拖拉機也封鎖了一些通往巴黎的主要道路。

參與南巴黎郊區一場示威的農民尼古拉斯·加萊平表示,大量規定正吞噬他大量時間,而燃料成本也在侵蝕他的利潤底線。

「在過去10年,我們只有2022年賺錢,其他年份都沒有按應得的價格付款,」他說。「真正傷害我們的是其他國家不遵守同樣規定的廉價進口。」

黃色背心抗議活動曾長期困擾法國,起初是一些鄉村工人聚集在交通圈抗議燃料稅,隨後演變成全國性的挑戰馬克龍政府。同樣,農民起初也以更為溫和的方式表達不滿,將道路標誌倒掛,抗議他們認為不合理的農業政策。

但在最近幾週,隨著交通封鎖和其他抗議活動引起關注,他們的訴求才真正被聽見。

更廣泛地說,法國的動盪也反映出歐盟農業重鎮的民怨。這個影響深遠、高度補貼的行業正成為歐洲議會選舉的熱點議題。民粹主義和極右派希望利用鄉村不滿,譴責自由貿易協定、俄羅斯在烏克蘭的戰爭加劇的成本負擔等問題。

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